link para que descarguen el manual de reparación
http://www.megaupload.com/?d=ZVQXA85Z
jueves, 14 de octubre de 2010
sábado, 9 de octubre de 2010
Información Valiosa por nuestro amigo Aijoros
Señores revisando en Mercado Libre conseguí esto que agrego nuestro amigo Gelista Aijoros, de verdad quisiera darle mi reconocimiento de parte del http://clubgeely.blogspot.com/ por tan valiosa información. Dejo explicito tal cual como lo expuso en la web.
“Amigos soy portador de un Geely ck-2 2009 y aquí les traigo información valiosa para los Geely ck 1.3 1.5 de todos los años adaptaciones que se hacen para no tener que andar buscando los repuestos que los venden 10 veces su valor verdadero” “Para Geely ck 1.3 disco plato y collarín es de: Terios Para Geely ck 1.5 disco y plato: es de Terios, y el collarín: Toyota Starlet Filtro de gasolina es de : Hyundai accend La bomba de gasolina le sirve: la del corsa como la del fiesta 3-bar La bobina de encendido es la misma del: renault logan La correa del tiempo para ck 1.3 y 1.5: Toyota Corolla 117-dientes La bomba de agua para ck 1.3 y 1.5: Toyota corola año 98 El tensor de la correa del tiempo para ck 1.3 y 1.5: Toyota Corolla año 98 Caja para el Geely ck 1.5: se le puede adaptar una del Corolla araya 1.6 o Corolla pantallita 1.8 y 1.6 Las bandas de freno son las mismas del: yaris Los elector son los mismos del: daewo nubira Las puntas de los tripoides del Geely ck 1.3 sincronico son del: kia rio El compresor del aire es el: 508 abacus La tapa de la correa del tiempo para ck es del: corrolla 1.8 año 00 Al alternador les pueden adaptar el regulador de la ford va por fuera del alternador Las rolineras delanteras son de la: Terios modelo nuevo (DAC3870DW) Las levas del ck 1.5 son las del: Corolla 1.8 Alternador se le coloca el del: Corolla 00 El arranque le sirve el de: Corolla araya Si no consiguen los amortiguadores delanteros pueden adaptarles los de: Aveo Bomba del croché se le pone la del: Corolla” “Todavía falta pero tengo que averiguar mas”
“Amigos soy portador de un Geely ck-2 2009 y aquí les traigo información valiosa para los Geely ck 1.3 1.5 de todos los años adaptaciones que se hacen para no tener que andar buscando los repuestos que los venden 10 veces su valor verdadero” “Para Geely ck 1.3 disco plato y collarín es de: Terios Para Geely ck 1.5 disco y plato: es de Terios, y el collarín: Toyota Starlet Filtro de gasolina es de : Hyundai accend La bomba de gasolina le sirve: la del corsa como la del fiesta 3-bar La bobina de encendido es la misma del: renault logan La correa del tiempo para ck 1.3 y 1.5: Toyota Corolla 117-dientes La bomba de agua para ck 1.3 y 1.5: Toyota corola año 98 El tensor de la correa del tiempo para ck 1.3 y 1.5: Toyota Corolla año 98 Caja para el Geely ck 1.5: se le puede adaptar una del Corolla araya 1.6 o Corolla pantallita 1.8 y 1.6 Las bandas de freno son las mismas del: yaris Los elector son los mismos del: daewo nubira Las puntas de los tripoides del Geely ck 1.3 sincronico son del: kia rio El compresor del aire es el: 508 abacus La tapa de la correa del tiempo para ck es del: corrolla 1.8 año 00 Al alternador les pueden adaptar el regulador de la ford va por fuera del alternador Las rolineras delanteras son de la: Terios modelo nuevo (DAC3870DW) Las levas del ck 1.5 son las del: Corolla 1.8 Alternador se le coloca el del: Corolla 00 El arranque le sirve el de: Corolla araya Si no consiguen los amortiguadores delanteros pueden adaptarles los de: Aveo Bomba del croché se le pone la del: Corolla” “Todavía falta pero tengo que averiguar mas”
También coloco un link para descargar el manual de reparación, pero voy a tratar de montarlo de una vez para que lo descarguen, por favor todo lo que sepan o quiera agregar lo pueden mandar a la dirección de correo clubgeelyvenezuela@gmail.com.
lunes, 6 de septiembre de 2010
sábado, 31 de julio de 2010
Beijing aprueba que la china Geely compre Volvo
La sociedad matriz china Geely Holding Group, cuya filial Geely Automobile es el primer fabricante independiente de automóviles en la nación asiática, recibió la aprobación final del gobierno chino para que pueda adquirir Volvo Cars de parte de Ford Motor Co., informó el jueves el Ministerio de Comercio.
Desde marzo se había acordado que Geely adquiriría Volvo Cars, pero restaba la autorización de los reguladores europeos y una serie de dependencias oficiales chinas.
Los funcionarios del Ministerio de Comercio chino aprobaron la compraventa de 1.800 millones de dólares el lunes, dijo por teléfono un portavoz del ministerio que se negó a dar su nombre. Dijo que otros organismos chinos ya habían avalado también la operación.
"Esta fue la fase final de la aprobación del gobierno", dijo. "No quedan condiciones".
La compra de Volvo por parte de Geely es la mayor adquisición extranjera por parte de la industria automotriz de China. Con la adquisición, uno de los fabricantes chinos de automóviles más pequeños pero ambiciosos tiene acceso a una marca de prestigio y tecnología de primer nivel.
Los reguladores de la Unión Europea aprobaron el acuerdo a principios de julio.
Un portavoz de Geely, Ning Shuyong, confirmó que la empresa había recibido la aprobación del gobierno, con lo que allanó el camino para que la compañía concrete la adquisición.
"Ahora vamos a seguir adelante, como estaba planeado", dijo Ning por teléfono desde la sede de la compañía en la ciudad oriental de Hangzhou, al sur de Shanghai.
Los analistas del sector dicen que persisten las dudas sobre si Geely, una empresa creada hace apenas 13 años, puede hacer rentable a Volvo, un fabricante que arrastra pérdidas en otro continente.
"La incertidumbre se refiere a las diferencias de las dos empresas y la falta de experiencia por parte de Geely", dijo Xing Haizhi, un analista del sector automovilístico para la firma Cinda Securities, en Beijing.
Volvo sería la última de las unidades de Ford en Europa que será vendida, mientras la empresa con sede en Detroit se centra en sus marcas Ford, Lincoln y Mercury. Ford vendió sus marcas Jaguar y Land Rover a la india Tata Motors Ltd. en junio de 2008 por 1.700 millones de dólares.
jueves, 8 de julio de 2010
Faurecia se alía con Geely y Limin en el mercado chino
El grupo de componentes galo ha sellado un acuerdo estratégico con ambos fabricantes que incluye la puesta en marcha de empresas conjuntas.
Las compañías que se crearán con esta alianza serán en régimen de joint-venture (sociedad de riesgo compartido) y suministrarán equipos a las cinco nuevas plantas que Geely construye en China.
Las primeras inversiones a realizar en el marco se determinarán en función del progreso de los proyectos de clientes.
Para Faurecia, este acuerdo comercial se produce después de adquirir una participación en el capital del Grupo Xuyang y es uno de los puntos de apoyo para el desarrollo de esta empresa en el gigante asiático.
Geely se estableció como fabricante de automóviles en China en 1996, tiene su sede corporativa en Hangzhou (provincia de Zhejiang) y comercializa tres marcas automovilísticas: Emgrand, Englon (la compañía de taxis de Londres) y Gleagle.
En la actualidad gestiona ocho plantas de fabricación y tiene una capacidad de producción anual de un millón de vehículos, con el objetivo para 2015 de alcanzar dos millones de vehículos en las once plantas que para entonces tenga en funcionamiento.
La gran operación comercial de Geely ha sido la compra al Grupo Ford del fabricante automovilístico sueco Volvo, marca a la que Faurecia equipa con sistemas de interior y tecnologías para el control de emisiones.
El Grupo Limin, establecido en 1979 y con sede en Taizhou (provincia de Zhejiang), cuenta con dos plantas y es el principal proveedor de Geely para sistemas de interior y exteriores de vehículos.
Faurecia controla en China 17 plantas de producción, cuatro centros de I+D y da empleo a unos 4.000 empleados.
En 2009, alcanzó una cifra de ventas de 670 millones de euros, que espera elevar a 1.700 millones en 2014, con lo que el negocio asiático alcanzaría el 15% del volumen de ventas totales de Faurecia.
Las compañías que se crearán con esta alianza serán en régimen de joint-venture (sociedad de riesgo compartido) y suministrarán equipos a las cinco nuevas plantas que Geely construye en China.
Las primeras inversiones a realizar en el marco se determinarán en función del progreso de los proyectos de clientes.
Para Faurecia, este acuerdo comercial se produce después de adquirir una participación en el capital del Grupo Xuyang y es uno de los puntos de apoyo para el desarrollo de esta empresa en el gigante asiático.
Geely se estableció como fabricante de automóviles en China en 1996, tiene su sede corporativa en Hangzhou (provincia de Zhejiang) y comercializa tres marcas automovilísticas: Emgrand, Englon (la compañía de taxis de Londres) y Gleagle.
En la actualidad gestiona ocho plantas de fabricación y tiene una capacidad de producción anual de un millón de vehículos, con el objetivo para 2015 de alcanzar dos millones de vehículos en las once plantas que para entonces tenga en funcionamiento.
La gran operación comercial de Geely ha sido la compra al Grupo Ford del fabricante automovilístico sueco Volvo, marca a la que Faurecia equipa con sistemas de interior y tecnologías para el control de emisiones.
El Grupo Limin, establecido en 1979 y con sede en Taizhou (provincia de Zhejiang), cuenta con dos plantas y es el principal proveedor de Geely para sistemas de interior y exteriores de vehículos.
Faurecia controla en China 17 plantas de producción, cuatro centros de I+D y da empleo a unos 4.000 empleados.
En 2009, alcanzó una cifra de ventas de 670 millones de euros, que espera elevar a 1.700 millones en 2014, con lo que el negocio asiático alcanzaría el 15% del volumen de ventas totales de Faurecia.
miércoles, 26 de mayo de 2010
martes, 13 de abril de 2010
Geely en Beijing 2010 (un futuro muy prometedor)
Una de las firmas chinas más importantes del mundo, Geely, presentará en el Salón de Beijing 2010, una gran cantidad de novedades para sus tres marcas, en total suman cinco (Geely Excellence, Global Eagle, Emgrand, Shangai Englon y Zhuo Yue), pero junto a Volvo, ahora son seis marcas.
En la galería de imágenes podrán apreciar la increíble cantidad de modelos que Geely comercializará en breve en su mercado (algunos ya se venden), y los modelos futuros y de categoría global que veremos muy pronto en Europa y en otros mercados.
GE, Geely Excellence: Los modelos son: GC3 (sedan chico), GC5 (sedan mediano), GC6-RV (hatch mediano deportivo), GC7 (sedan mediano-grande), GP5 (SUV), GX5 (SUV), IG (city eléctrico). Estos modelos llegarán a Europa.
Global Eagle: La firma de entrada incorpora: GV5 (monovolumen grande) y GX2 (city derivado del LC).
Emgrand: La firma de semilujo tendrá los siguientes modelos: EC8 (sedan mediano-grande), EP9 (pick-up doble cabina), EV7 (hatch mediano), EV8 (monovolumen), EX7 (crossover chica), EX8 (crossover mediana), EX9 (SUV) y GT Tiger (deportivo a lo Hyundai Tiburón).
Shangai Englon: La firma de los coches de lujo son: TXN (taxi británico), SC5-RV (hatch chico deportivo), SC6 (sedan chico), SV5 (monovolumen grande), SX5 (versión off-road del SC5) y SX6 (SUV).
miércoles, 24 de marzo de 2010
Geely firmaría en una semana acuerdo para comprar Volvo
Zhejiang Geely pagará 1,800 millones de dólares por la unidad automotriz de Ford Motor.
La automotriz china Zhejiang Geely Holding Group dijo el martes que sus conversaciones para adquirir a Volvo, unidad automotriz de Ford Motor, estaban encaminadas y esperaba firmar un acuerdo en alrededor de una semana.
Reportes de los medios habían sugerido que Zhejiang Geely, la mayor automotriz privada de China y la matriz de Geely Automobile, que cotiza en Hong Kong, afrontaba problemas técnicos y financieros que podrían demorar la operación, valuada en hasta 2,000 millones de dólares.
“Es un acuerdo y cualquier giro y vuelta es normal”, dijo Yuan Xiaolin, portavoz de Geely, a Reuters.
Las conversaciones avanzan según los planes, Ford y Geely planean firmar un acuerdo de ventas y adquisición para fines de este mes, añadió.
Zhejiang Geely pagará 1,800 millones de dólares por Volvo y el acuerdo sería firmado tan pronto como el domingo, reportó el martes el Financial Times. Otros 750 millones de dólares de capital de trabajo son recaudados para la marca sueca.
El vice presidente de China, Xi Jinping, estará en Suecia el sábado para una visita de estado. Una persona cercana a la transacción dijo que el acuerdo probablemente sería firmado el domingo o el lunes, según el periódico.
miércoles, 10 de marzo de 2010
Geely de China asegura financiamiento para comprar Volvo
ESTOCOLMO (Reuters) - La casa matriz de la automotriz china Geely Automobil aseguró el financiamiento para comprar Volvo, propiedad de Ford, por cerca de 2.100 millones de dólares, reportó el miércoles un diario de negocios sueco.
Dagens Industri dijo, citando fuentes, que instituciones financieras chinas y organismos gubernamentales regionales habían proporcionado el dinero para que Geely complete su compra.
El diario citó a su fuente diciendo que el dinero ya estaba "en la cuenta bancaria" de la casa matriz Zhejiang Geely Holding (ZGH), la cual también ha ofrecido garantías a Ford sobre el financiamiento de su plan de negocio para Volvo.
A comienzos de esta semana, ZGH dijo que aún tenía que firmar un acuerdo por su oferta en marcha por Volvo, aunque su plan para comprar la marca por 2.000 millones de dólares estaba desarrollándose dentro de lo previsto.
La empresa, la automotriz de propiedad privada más grande de China, había apuntado a alcanzar un acuerdo formal el mes pasado, y completar su compra hacia mayo, según documentos a los que tuvo acceso Reuters.
Geely planea casi duplicar la producción anual de Volvo a nivel mundial, con una nueva fábrica en Pekín, con la intención de llevar a la automotriz sueca al terreno positivo en las ganancias hacia el 2011, según un plan presentado por la empresa.
miércoles, 3 de febrero de 2010
Geely lanzará en Europa el Nanoq EV esta primavera
Durante la celebración de La Cumbre de Copenhague sobre el cambio climático, Geely expuso el Nanoq, un pequeño utilitario equipado con motor eléctrico. Ante la buena reacción del público, la firma ha decidido comercializarlo en Europa durante la próxima primavera.
Conocido en otros países como Geely Panda EV y Tobe M´Car, el pequeño chino llegará equipado con una mecánica "cero emisiones" capaz de lanzarlo hasta los 132 km/h y realizar algo más de 200 km con una sola recarga. Las baterías de litio-ión han sido desarrolladas en colaboración con la danesa Lynx, la misma firma que presentó hace un tiempo un deportivo eléctrico, denominado Lynx GT, con 1.050 CV.
domingo, 10 de enero de 2010
Geely obtiene respaldo gobierno chino para acuerdo por Volvo
HONG KONG (Reuters) - Geely, la automotriz más importante de China, dijo el jueves que su matriz tiene un fuerte respaldo del gobierno chino para adquirir la unidad Volvo de Ford Motor.
La firma dijo además que espera un sólido crecimiento de esta industria en el país asiático en el 2010, también con la ayuda de Pekín.
"Sin el respaldo del gobierno, el acuerdo (por Volvo) no se haría", dijo Gui Shengyue, presidente ejecutivo Geely Auto, en una ronda de prensa en Hong Kong durante la víspera de Año Nuevo.
La semana pasada, Ford dijo que estaba cerca de llegar a un acuerdo para vender Volvo a Zhejiang Geely Holding Group, subrayando el arribo de China como una gran fuerza en la industria mundial de autos.
Gui dijo que creía que Zhejiang Geely Holding Group, matriz de Geely Auto, que cotiza en Hong Kong, tenía el respaldo financiero para la adquisición de Volvo.
El 1 de diciembre, Reuters informó que Geely estaba buscando al menos 1.000 millones de dólares en préstamos para financiar su oferta de 1.800 millones de dólares por Volvo, y que tres grandes bancos chinos, incluido un prestamista político, habían acordado ofrecer el dinero.
Geely Auto estaría buscando oportunidades para participar en el proyecto Volvo una vez que la adquisición concluya, dijo Gui.
"La meta final es inyectar a Volvo dentro de la empresa que cotiza en bolsa", dijo Gui. No obstante, añadió que no podía predecir cuándo se podría cumplir esa meta.
Geely, cuyo crecimiento se produjo en su país de origen y que en ese idioma significa "afortunado", está ávida de las tecnologías modernas e innovadoras de la marca sueca para actualizar su línea de autos y cubrir el mercado de autos de China, ahora el más grande del mundo.
Además del respaldo de Pekín para la adquisición de Volvo por parte de Geely, ésta también se beneficia de una política de subsidios del gobierno chino, la cual continuará en el 2010.
sábado, 2 de enero de 2010
Suscribirse a:
Entradas (Atom)