El grupo de componentes galo ha sellado un acuerdo estratégico con ambos fabricantes que incluye la puesta en marcha de empresas conjuntas.
Las compañías que se crearán con esta alianza serán en régimen de joint-venture (sociedad de riesgo compartido) y suministrarán equipos a las cinco nuevas plantas que Geely construye en China.
Las primeras inversiones a realizar en el marco se determinarán en función del progreso de los proyectos de clientes.
Para Faurecia, este acuerdo comercial se produce después de adquirir una participación en el capital del Grupo Xuyang y es uno de los puntos de apoyo para el desarrollo de esta empresa en el gigante asiático.
Geely se estableció como fabricante de automóviles en China en 1996, tiene su sede corporativa en Hangzhou (provincia de Zhejiang) y comercializa tres marcas automovilísticas: Emgrand, Englon (la compañía de taxis de Londres) y Gleagle.
En la actualidad gestiona ocho plantas de fabricación y tiene una capacidad de producción anual de un millón de vehículos, con el objetivo para 2015 de alcanzar dos millones de vehículos en las once plantas que para entonces tenga en funcionamiento.
La gran operación comercial de Geely ha sido la compra al Grupo Ford del fabricante automovilístico sueco Volvo, marca a la que Faurecia equipa con sistemas de interior y tecnologías para el control de emisiones.
El Grupo Limin, establecido en 1979 y con sede en Taizhou (provincia de Zhejiang), cuenta con dos plantas y es el principal proveedor de Geely para sistemas de interior y exteriores de vehículos.
Faurecia controla en China 17 plantas de producción, cuatro centros de I+D y da empleo a unos 4.000 empleados.
En 2009, alcanzó una cifra de ventas de 670 millones de euros, que espera elevar a 1.700 millones en 2014, con lo que el negocio asiático alcanzaría el 15% del volumen de ventas totales de Faurecia.
Las compañías que se crearán con esta alianza serán en régimen de joint-venture (sociedad de riesgo compartido) y suministrarán equipos a las cinco nuevas plantas que Geely construye en China.
Las primeras inversiones a realizar en el marco se determinarán en función del progreso de los proyectos de clientes.
Para Faurecia, este acuerdo comercial se produce después de adquirir una participación en el capital del Grupo Xuyang y es uno de los puntos de apoyo para el desarrollo de esta empresa en el gigante asiático.
Geely se estableció como fabricante de automóviles en China en 1996, tiene su sede corporativa en Hangzhou (provincia de Zhejiang) y comercializa tres marcas automovilísticas: Emgrand, Englon (la compañía de taxis de Londres) y Gleagle.
En la actualidad gestiona ocho plantas de fabricación y tiene una capacidad de producción anual de un millón de vehículos, con el objetivo para 2015 de alcanzar dos millones de vehículos en las once plantas que para entonces tenga en funcionamiento.
La gran operación comercial de Geely ha sido la compra al Grupo Ford del fabricante automovilístico sueco Volvo, marca a la que Faurecia equipa con sistemas de interior y tecnologías para el control de emisiones.
El Grupo Limin, establecido en 1979 y con sede en Taizhou (provincia de Zhejiang), cuenta con dos plantas y es el principal proveedor de Geely para sistemas de interior y exteriores de vehículos.
Faurecia controla en China 17 plantas de producción, cuatro centros de I+D y da empleo a unos 4.000 empleados.
En 2009, alcanzó una cifra de ventas de 670 millones de euros, que espera elevar a 1.700 millones en 2014, con lo que el negocio asiático alcanzaría el 15% del volumen de ventas totales de Faurecia.
Buenas necesito ayuda con la siguiente pregunta tengo un Geely 2007 MK 1.5 sincrónico que trípode le puedo colocar y cuántos dientes tiene en la parte externa e interna?
ResponderEliminarTengo problemas con una caja automática Geely CK no cambia nesesito el manual para su posterior reparación o el esquema de funcionamiento grasias
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